Już jest dostępna najnowsza technologia regeneracji turbosprężarek do samochodów osobowych dostawczych i ciężarowych. Naprawa turbiny jest teraz bardziej efektywna niż kiedykolwiek wcześniej było to możliwe dzięki maszynom firmy Schenck. Ustawienie zaworów turbo też odbywa się inaczej. Zawory wastegate stosuje się powszechnie we wszystkich turbodoładowanych silnikach benzynowych oraz w tańszych silnikach wysokoprężnych, gdzie zawór wastegate coraz częściej ustępuje rozwiązaniom ze zmienną geometrią kierownic spalin. Kolejnym sposobem sterowania ciśnieniem doładowania jest wyposażenie turbosprężarki w kierownice spalin o zmiennej geometrii. Kierownice spalin to niewielkie łopatki znajduję się na obwodzie wokół wirnika turbiny. Wszystkie zamocowane są do wspólnego pierścienia, który za pomocą siłownika pneumatycznego zmienia położenie łopatek względem wirnika. To wszystko w szczegółach opisane jest w publikacjach naszej strony do, której lektury namawiamy